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「お得な“セットプラン”がある!?」 プロショップで実行する「スピーカー交換」、その手順とコツと利点を完全伝授! Part2

「スピーカー交換」に興味を持ちつつも、専門店には入りづらい…、そう思っている方々に向けて当特集を展開している。プロショップで行う「スピーカー交換」の流れからそこで実行することのメリットまでを、毎回テーマを絞って解説している。

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メルセデスベンツの小型ミニバン、『シタン』新型…欧州発表

◆メルセデスベンツのデザイン哲学「センシュアルピュリティ」を導入 ◆従来型と比較して室内スペースを拡大 ◆最新のMBUXを搭載

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【トヨタ GR 86 & スバル BRZ 新型試乗】“腕”を選ばず楽しめるBRZの挙動に好感…九島辰也

トヨタ『GR 86』とスバル『BRZ』に関してはすでに情報はたくさん出回っている。つくる側も買う側も話題のクルマだけに思惑は多そうだ。なんたってこの時期に電動化なしで2ドアクーペを開発するのは大胆な行動である。

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日産 リーフにオーディオインストール!Pro Shop インストール・レビュー (オーナー:山下秀幸さん) by サウンドステーション オートステーション K2 前編

オーディオの音質アップはもちろん、愛車リーフの使い勝手もスポイルしたくなかった山下さん。大阪府のサウンドステーション オートステーション K2に荷物も詰めるラゲッジデザインをオーダー。高音質と使い勝手を両立させてクルマが完成した。

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後輪駆動の最強BMW!?『M4 CSL』は540馬力に到達か

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【ホンダ シビック 新型試乗】「FWDの後輪は付いていればいい」的な発想はとっくの昔に終わった…桂伸一

11代目のホンダ『シビック』である。

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【レクサス ES 改良新型】TRD、美意識と機能美にこだわったスポーツパーツを発売

トヨタカスタマイジング&ディベロップメントは、レクサス『ES』の一部改良にあわせ、TRDブランドより「Fスポーツパーツ」を8月26日より順次発売する。

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音を良くしたいと思うなら、必須!?「外部パワーアンプ」、貴方ならどう使う? Part1「導入する意味」について考える

「外部パワーアンプ」は、絶対的に必要なものではない。なぜなら「メインユニット」に「パワーアンプ」が内蔵されているからだ。しかし音にこだわろうとするなら話が変わる。今回からスタートする当特集では、その理由から使いこなし術までを完全ガイドする。

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【スズキ ワゴンR スマイル】スライドドアと個性的なデザインが魅力…価格は129万6900円から

スズキは、スライドドアを装備する軽乗用車の新モデル『ワゴンRスマイル』を発表、9月10日より販売を開始する。

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【トヨタ アクア 新型試乗】移動もちょっとした給電もソツなくこなす「文明の利器」だ…南陽一浩

初代が2011年末の登場だったから、じつに10年近くを経てフルモデルチェンジを果たした新しいトヨタ『アクア』。しかも今回の試乗車は、新たに設定されたE-Four、リアアクスル側を電気モーターで駆動する4WDの「G」仕様だった。

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【ルノー メガーヌ 改良新型 発売】優雅さが加わったエクステリア、価格は310万円より

ルノー・ジャポンは、ルノー『メガーヌ』改良新型を8月26日より発売した。価格はハッチバックのインテンスが310万円、ステーションワゴンのスポーツツアラー インテンスが330万円。

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パワードタイプのリモコンの各機能の意味とは? カーオーディオ『用語解説・2021』 Section 3・サブウーファー編 第3回

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【レクサス ES 改良新型】フロントマスク刷新、快適性やリニアなドライブフィール追求…価格は599万円より

レクサスは8月26日、『ES』改良新型を発売した。2.5リットルハイブリッドの3グレードを展開。価格は599万円から715万円。

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「アンプ内蔵DSP」で音を変える! プロに訊いてみた! カーオーディオ・ユニットの“取り付け”にまつわる疑問を、すべて解決! Part8

カーオーディオシステムの改善を図ろうとするとき、気になるのは「取り付け工賃」ではないだろうか。当特集ではその不安を取り除いていただくことを目指し、作業内容と費用のメドを明らかにしている。今回は、“パワーアンプ内蔵DSP”の取り付けについて解説していく。

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スバル WRX 新型、9月10日デビューが決定

SUBARU(スバル)の米国部門は8月24日、新型『WRX』を9月10日、初公開すると発表した。

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電源強化パーツの使用もアリ!? サウンドユニットの「セッティング法」を大研究! 第1章「メインユニット編」その4

カーオーディオ製品の取り付け作業には、さまざまなコツやセオリーが存在している。その1つ1つを紹介することでカーオーディオの面白さを伝えようと試みている当シリーズ連載。現在は「メインユニット」の取り付けにまつわる事項を解説している。

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【アウディ A3セダン 新型試乗】今の日本にちょうど良いサイズなのかも…中村孝仁

日本では長い間、自動車のサイズにかなり厳しい制限が敷かれていた。即ち3ナンバー車と5ナンバー車の存在である。

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アウディA3にオーディオインストール!car audio newcomer!(オーナー:中谷 潤さん) by LEROY(ルロワ) 後編

DSPアンプで音の進化を楽しんだ中谷さん。すぐさまもっと良い音を求めてスピーカー交換、さらにはサブウーファーの追加へとエスカレート。愛知県のLEROY(ルロワ)への信頼感をバックボーンにオーディオの進化が止まらない。

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取付性重視派は車種専用機に注目! システムアップのための、カーオーディオユニット“AtoZ”! lesson 01「スピーカー編」その4

カーオーディオシステムをカスタマイズすることに興味を抱くドライバー諸氏に向けて、製品チョイスの参考にしていただこうと製品ガイドをお贈りしている。今回は、「車種専用モデル」について解説する。

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